万博manbet登录手机版 汽车 比亚迪在德国销量突破新纪录

比亚迪在德国销量突破新纪录

比亚迪在德国销量突然爆发,今年前6月总销量只有200多辆,一度被黑子讥讽,而7月就突然增到了400多辆,反超长城汽车!因

比亚迪在德国销量突然爆发,今年前6月总销量只有200多辆,一度被黑子讥讽,而7月就突然增到了400多辆,反超长城汽车!因为德国客户订车分批运来了,比亚迪在德国销量还会翻倍增长,彻底打脸黑子。

中国新能源汽车杀入德国,蔚来汽车ET7卖9万欧元(合人民币72万元,比中国贵了一半),比保时捷卡宴卖的还贵,蔚来在德国妥妥豪华车,这款车在中国售价45万元。德国的工薪阶层月薪不到3千欧元,不吃不喝要3年才能买得起一辆蔚来ET7,说明普通德国人真买不起蔚来。德国人还是买大众纯电车更多,这就有点可悲。因为大众纯电车在中国就是杂牌车的地位,被一堆中国新能源汽车压制着,回到了德国老家居然成了香饽饽!如此高昂的售价,一方面拉高了中国汽车的定位,但另一方面也限制了销量。比亚迪汽车在德国售价也远比国内贵太多!

网友:很反感比亚迪水军老吹,出口几百辆也吹,看看奇瑞吉利长城长安上汽,那个不比比亚迪多几倍,比亚迪出口量,在中国前7没它位置,好象排第八还是第九。

网友:中国汽车在国外的售价,跟中国的厂家没有任何关系,都是销售商从厂家订购,然后由销售商定价销售的。就像国内的进口车市场,假如说一辆在日本10万块钱就能买到的车,到了中国市场,可能就要卖到100万甚至更多,但这100万的定价,不是日本厂家定的,而是国内经销商定的。这里除了正常的各种税费外,剩余的都是经销商的利润,卖不出去,压的也是经销商的钱。无论是否能够卖得出去,都跟厂家没有任何关系。

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