万博manbet登录手机版 汽车 日产探陆亮相,长超5.1米,6座布局,搭2.0T+9AT,叫板大众途昂?

日产探陆亮相,长超5.1米,6座布局,搭2.0T+9AT,叫板大众途昂?

1985年,日产Pathfinder发布,历经4代创新,在全球卖出了超过200万台,是一台名气真的不差的大尺寸SUV车型,然而让人搞不懂的是,在汉兰达一家独大卖到加价的时候,东风日产并不引入,等到汉兰达都开始疲软并降价销售,中国品牌全面崛起的时候,东风日产又把它给引入进来,时机首先就不对了,或许是想指望这台车来提振东风日产的销量?

 

然而,由东风日产引入的全新Pathfinder,最终却命名为探陆而非海外版的探路者,这样的操作倒也不算奇怪,毕竟国产版的外观都没有沿用海外版的设计,而是采用了此前曾发布的Pathfinder概念车样式,外观内饰都是如此,或许在日产的考虑是避免跟销量拉胯的新奇骏长一样,但对国内的消费者而言,连名字都换了的Pathfinder到底还能有多少传奇车型的底蕴呢?全新探陆在广州车展正式亮相,接下来就让我们一探究竟。

全新探陆的外观号称是专为中国市场而设计的,车头采用大尺寸的倒梯形格栅,配备横条镀铬中网,大灯造型狭长,中间用黑色饰板连接并与中网融合在一起,整体感较强,车头两侧设计了竖式三角形引流槽,洗车行日行灯基本沿用了概念车的设计,点亮之后识别度挺高,这幅前脸较为圆润,算不上好看,但还是挺大气的。

侧面也是完全跟概念车一致,采用撞色车身和悬浮式车顶设计,腰线贯穿前后,展示出修长的车身姿态,密集多幅条轮毂的造型很酷,车尾部分造型简洁圆润,采用贯穿式尾灯设计,车顶配备扰流板,Pathfinder英文车标放置在尾灯下方,尾标显示380VC-TURBO动力和四驱4X4i字样。

内饰部分,全新探陆采用了新的内饰设计,配备三辐式多功能方向盘,大尺寸双联屏,且略微带点弧度,档把造型小巧,四周分布不少物理按键和旋钮,便于操作,内饰皮色以棕色为主,中控台面采用大面积的软性材质包覆,质感不错。

尺寸方面,探陆的长度为5130毫米,宽度1981毫米,高度达到了1767毫米,定位中大型SUV,轴距2900毫米,采用6/7座两种座椅布局,目前从宣传来看,主推的是应该是6座版本,第二排配备了2个独立座椅,带有活动扶手,中间留了尺寸不小的过道,座椅做了绗缝和打孔处理。

动力部分,从尾标来看,全新探陆搭载的是代号KR20的 VC-Turbo 2.0T发动机,这台机器对于中国消费者来说并不陌生,在天籁以及英菲尼迪QX60等车型上都有装备,具有可变压缩比技术,可以在8:1和14:1之间调节切换,从而能提高燃烧效率和使用的经济性,申报信息显示,它的最大功率达到185千瓦(252马力),峰值扭矩预计会在376牛·米,传动系统方面匹配9速手自一体变速箱,另外该车将会搭载4×4-i智能全模式四驱,支持多种模式切换。

如今的中大型SUV阵营已经被中国品牌的新能源车型所霸占,纯燃油车型已经寥寥无几,且都还是实力强化的选手,探陆想要分一杯羹还是有点难度,最终还得要看日产会不会定出一个消费者满意的价格了。

TAG:马力,车型,座椅,造型

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