万博manbet登录手机版 汽车 华为问界M7打残理想ONE,但理想L9、L8打残了问界

华为问界M7打残理想ONE,但理想L9、L8打残了问界

上个月的时候,理想的创始人李想在社交平台上,发布了一个小作文,写的是自己造车的一些心得体会,说出了很多确实有价值的观点。

上个月的时候,理想的创始人李想在社交平台上,发布了一个小作文,写的是自己造车的一些心得体会,说出了很多确实有价值的观点。

但他输出的内容中有一部分,引起了特别大的争议,他说在去年三季度的时候,华为问界m7的发布,把理想ONE打残了。

他说理想从来没有遇到过华为这样的对手,所以很长一段时间毫无花手之力,一个季度就亏损了十几亿,但是他痛定思痛,带领公司管理团队向华为学习,然后果断的停产了李小旺,推出了L9,以及后续车型。

当然,对于他说的华为问界m7打残理想ONE这件事,很多人都不买账,大家都认为李想这是转移矛盾的一种办法,事实上在问界m7发布之前,理想就已经做了很多的铺垫工作,称马上就要推出L9,同时L9发布更是在M7之前。

所以与其说是问界m7打残理想ONE,不如说是理想L9等新车型打残了自己的兄弟理想ONE。

当然,这件事情是怎么回事,我们也无从考证,各说各有理,一笔糊涂账。不过从6月份,以及上半年的情况来看,理想L8、L9、L7这三款车弄,把问界系列车型,是真的打残了。

如下图所示,这是新能源车企们6月份,以及1-6月份的成绩单,上面清楚的显示了理想、华为问界等车型的销量数据。

6月份理想销量为3.26万台,而问界仅为5668万台,问界仅为理想的6分之一。而1-6月份,理想销量为14万台左右,而华为问界仅2.75万台,五分之一还不到。

而理想与问界,确实是直接竞争的车型,毕竟大家都是增程式,且车型也非常对应,理想L7是五座,对应的是问界M5。L8、L9是6座,对应的是问界M7。

同时很明显,华为问界也一直将理想系列车型,作为自己最直接的竞争对手,在价位、配置、定位等方面,都是对应的。

最为明显的是,余承东在为M9做宣传时,都称这是1000万以内最好的SUV,直接就是去打理想L9的,因为理想L9称自己是500万以内最好的家用SUV,竞争关系可见一斑。

毫不客气的说,从现在的情况来看,理想L系列三款车,确实是将华为问界系列汽车的销量打残了,如果理想持续这么热卖下去,对问界现有车型的销量,会形成更大的冲击。

华为要想在接下来的竞争中,扳回一局,必须要推出更有竞争力的车型才行,能够比理想的L系列更有竞争优势才有希望,而M9可能是问界对抗理想L9、L8的利器,但目前还没有推出。

目前新能源车企们,已经进入了淘汰赛了,大鱼吃小鱼,快鱼吃慢鱼的故事,会不断上演,就看华为问界接下来,会推出什么样的车型,迅速来抢市场了,否则情况不太乐观。

TAG:李想,理想,车型,销量

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